Pierwszy statek zbudowany w stoczni Malcomson Brothers Neptune Ironworks został ochrzczony imieniem "Neptun". Jego budowę ukończono w roku 1847. Pierwotnie ten parowiec miał długość 172 stóp (ok. 52,5 metra) i ważył 326 ton, jednak po pięciu latach rozbudowano go do 204 stóp (62 metry).

Joseph Malcomson założył firmę St. Petersburg Steamship Company obsługującą połączenie morskie między Londynem i Sankt Petersburgiem i to własnie "Neptun" miał zainagurować połączenia na tej trasie. Po wpłynięciu do portu w Kronstadt niewielki statek z Waterford został przyjęty z najwyższymi honorami. Na jego pokład został przyjęty burmistrz miasta a sam car Mikołaj I powitał "Neptuna" ze swojej barki płynącej po Newie. Oddano także salwę honorową, a wszystkie statki podniosły swoje honorowe bandery. Aby uczcić inagurację połączenia, car zarządził, że "Neptun" ma być zwolniony z opłat portowych.

Dzięsięc lat później stocznia Malcomsonów wybudowała dla rosyjskiego armatora podobny statek handlowy - "Odessę". Z kolei w 1861 rząd Rosji zamówił w stoczni w Waterford lodołamacz "Avoca" długi na 250 stóp (72 metry) i wyposażony w dwa silniki o mocy 260 koni mechanicznych.

Stacjonował on w Odessie na Krymie, a jego zadaniem było udrożnienie portu w razie zamrożenia. Pierwszą taką okazję lodołamacz Odessa miał dopiero w 1862 właśnie 11 kwietnia.

wg. Julian Walton ( Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć. ) / WLR FM